2016年全球每万名制造业工人的工业机器人密度为74，较2015年66台上升8台。其中，按地区划分，欧洲平均机器人密度为99台，美洲为84台，亚洲为63台，除美洲平均密度下降2台之外，欧洲增长7台，亚洲增长6台，5年间，全球工业机器人密度增长了27.6%，欧洲、美洲、亚洲分别增长了23.6%、23.5%、34%，全球增长动能主要来自亚洲。

从全球各地区工业机器人密度排名来看，机器人密度*高的国家和地区分别是：韩国，新加坡，德国，日本，瑞典，丹麦，美国，意大利，比利时和中国台湾，前十地区工业机器人密度均远超世界平均水平。

前面提到，全球工业机器人增长的主要动能来自亚洲，亚洲地区工业机器人应用大国有：韩国、新加坡、日本、中国（含中国台湾），其中韩国、中国大陆地区工业机器人需求强劲。

中国机器人密度的发展是世界上*具活力的，由于机器人设备的大幅增长，特别是2013年至2016年，机器人密度从2013年的25台增加到2016年的68台。如今，中国的工业机器人密度在全球排名第23位。中国政府计划在2020年前迈入世界十大自动化程度*高的国家，届时其机器人密度将达到150台。

另外，韩国和日本的工业机器人密度变化值得寻味。日本每万制造业工人的工业机器人数量在2008~2010年期间达到巅峰，此后几年，与全球大势相反，日本工业机器人密度不升反降，目前保持在300台/万人的水平。而韩国则异军突起，2010到2016年韩国工业机器人密度跃居全球第一，几年时间，韩国工业机器人密度在高位翻倍，增长十分强劲。自2010年以来，韩国的机器人密度已经超过全球平均水平8倍（631台），这一高增长率是继续安装大量机器人的结果，特别是在电气/电子行业和汽车行业。

新加坡位列第二，2016年每10000名员工拥有488台机器人，大约90％的机器人安装在电子行业。

美国的机器人密度在2016年大幅增加至189台机器人，全球排名第七。自2010年以来，国内生产设备的现代化推动了美国机器人的销售。这一增长的主要推动力是持续的生产自动化趋势，以加强美国工业在全球市场上的地位，并将制造业保留在国内，并在某些情况下吸引海外制造业回流。作为工业机器人的主要客户，汽车行业仍占主导地位，2016年销售总额约为52％，美国的机器人销量在2017年至2020年间将继续增长，平均每年至少增长15％。

墨西哥主要是汽车制造商和汽车零部件供应商的生产中心，墨西哥的汽车行业目前是主要的机器人客户，2016年的份额为81％，机器人密度为33台，但仍远低于世界平均水平74台，居全球第31位。

欧洲自动化程度*高的国家是德国，全球排名第三，每万工人拥有309台机器人，2016年工业机器人的年供应量和运营存量分别占欧洲机器人总销售量的36％和41％。从2018年到2020年，由于一般工业和汽车行业对机器人的需求不断增长，德国每年的供应量平均每年将至少增长5％。

法国的机器人密度为132台，排名世界第18位，同样远高于全球74台机器人的平均水平，但与其他欧盟国家相比相对较弱。但在新政府的领导下，法国正在恢复制造业的竞争力，这在一定程度上可能会推动未来几年安装新机器人。在2018年和2020年之间，年均增长率可能在5％到10％之间。